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Jueves 01 de octubre de 2026

CGR emite Informe Técnico sobre el Proyecto de Presupuesto 2027

CGR emite Informe Técnico sobre el Proyecto de Presupuesto 2027

La Contraloría General de la República emitió el Informe Técnico sobre el Proyecto de Ley de Presupuesto correspondiente al periodo 2027. En este documento se analizan las perspectivas fiscales, el comportamiento de los ingresos y egresos, las normas de ejecución presupuestaria, las asignaciones realizadas a la Caja Costarricense de Seguro Social, el gasto social y el cumplimiento de los principios presupuestarios, entre otros.

Vocera CGR
Julissa Sáenz Leiva, gerente de Área de Fiscalización para el Desarrollo de las Finanzas Públicas
Ver vídeo: Vocero(a) de la Contraloría General de la República

Viernes 25 de setiembre de 2026

Autopistas del Sol deberá pagar 2.500 millones de colones al Estado por demanda de la CGR

Autopistas del Sol deberá pagar 2.500 millones de colones al Estado por demanda de la CGR

¿Qué demandó la CGR?

Este proceso judicial inició en el 2014, cuando la CGR demandó a la empresa Autopistas del Sol, con el fin de recuperar los montos invertidos en la reconstrucción de las obras realizadas en el marco de un Convenio Complementario al Contrato de la Concesión de la ruta San José-Caldera, para el diseño y construcción de la radial Escazú-Hatillo-Calle Morenos, la cual sufrió el colapso de los taludes, a pocos meses de haberse puesto en funcionamiento, lo que implicó el cierre total de la vía y su reconstrucción por parte de la Administración.

¿Cuál es el monto de la demanda ganada? Esas reparaciones le costaron a la Hacienda Pública la suma de ₡2.528.591.618,36 (dos mil quinientos veintiocho millones, quinientos noventa y un mil seiscientos dieciocho colones con treinta y seis céntimos), por causa del incumplimiento de las obligaciones por parte de la empresa demandada, ya que esta debía realizar el diseño y construcción de esa ruta, lo que implicaba una serie de actividades, entre las cuales se encontraban las relacionadas específicamente con el tratamiento y estabilización de los taludes, cumpliendo con las sanas prácticas constructivas y demás requerimientos propios de este tipo de obras, para asegurar la calidad y durabilidad de los trabajos ejecutados. Además, deberán pagar los intereses legales correspondientes, el pago de ambas costas del proceso y de las costas del recurso de casación. Estos montos se liquidarán en la etapa de ejecución de sentencia.

¿Qué determinó el proceso judicial?

Mediante sentencia n.° 62-2021-IV, dictada el 19 de mayo de 2021 por la Sección Cuarta del Tribunal Contencioso Administrativo en el expediente judicial n.° 14-010753-1027-CA, se resuelve la demanda interpuesta por la CGR, donde se demostró que las obras realizadas por Autopistas del Sol S.A., no eran aptas para satisfacer el interés público, ya que entregó una obra que no cumplía con estándares mínimos de calidad y durabilidad.

La sentencia señala que se trató de una obra que “se realizó con inexcusable transgresión de las buenas prácticas de la ingeniería vial y causó un daño a la Hacienda Pública”, por lo que dicha empresa debe resarcir las sumas que tuvo que cancelar el CONAVI para llevar a cabo la reconstrucción. Por tanto, el Tribunal declaró el incumplimiento contractual de la sociedad accionada en cuanto a la ejecución de las obras correspondientes al diseño y construcción a suma alzada de la Ruta Alterna Escazú-Hatillo-Calle Morenos, y condenó civilmente a la demandada al pago por los daños y perjuicios causados a la Hacienda Pública, entre otros aspectos.

Contra la sentencia del Tribunal Contencioso Administrativo, la empresa Autopistas del Sol S.A. interpuso recurso de casación ante la Sala Primera de la Corte Suprema de Justicia, el cual se resolvió mediante sentencia n.° 001479-S1-2026 del 17 de setiembre de 2026. En ella, la Sala declaró sin lugar el recurso en todos sus extremos, con lo cual la condena impuesta a la empresa adquirió firmeza.

Vocero CGR
Hansel Arias Ramírez, gerente asociado División Jurídica
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Jueves 24 de setiembre de 2026

Consejo Superior en deuda con la educación

Consejo Superior en deuda con la educación

La CGR emitió un informe de auditoría al Consejo Superior de Educación (CSE) respecto de su gestión para ejercer la dirección general de la enseñanza oficial en Costa Rica. Esta gestión resulta relevante por cuanto sus decisiones inciden en aspectos esenciales de la prestación del servicio educativo que reciben niños, niñas y adolescentes del país.

¿Sobre qué decide el CSE?

Ver información sobre: ¿Sobre qué decide el Consejo Superior de Educación?

Principales resultados:

  • Carece de una conducción estratégica. Opera sin una visión propia de mediano y largo plazo, objetivos y metas que orienten su gestión ni una agenda estratégica. Su dinámica de trabajo se concentra en resolver propuestas remitidas por el MEP, sin mecanismos de planificación que permitan ordenar y priorizar su actuación según las necesidades del sistema educativo.
  • Decisiones poco trazables. Los dictámenes de las comisiones carecen de estándares documentales mínimos. La conformación de expedientes depende de la discrecionalidad del personal técnico que se asigna o de los integrantes de la comisión . Esto dificulta determinar cómo las decisiones responden a prioridades reales, ni qué resultados generan.
  • Ausencia de mecanismos de transparencia y rendición de cuentas. No cuenta con informe anual de rendición de cuentas. La información está dispersa en actas y correspondencia. Tampoco cuenta con mecanismos para divulgar de manera comprensible los resultados de su gestión y el trabajo de sus comisiones, lo que impide a la ciudadanía y a la comunidad educativa dar seguimiento a sus actuaciones.
Vocero CGR
Humberto Perera Fonseca, gerente Área de Fiscalización para el Desarrollo de Capacidades
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Lunes 21 de setiembre de 2026

Deficiente planificación de red eléctrica amenaza suministro futuro

Deficiente planificación de red eléctrica amenaza suministro futuro

La CGR emitió un informe de auditoría al Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) y la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) respecto de la planificación y desarrollo de la red de transmisión eléctrica; además de la regulación de los servicios auxiliares que dan soporte a la operación de esta red, realizada por ARESEP.

¿Por qué es importante?

La adecuada planificación y capacidad operativa resultan esenciales para incorporar generación renovable y atender el crecimiento de la demanda. Los retrasos en los proyectos, las dificultades para establecer nuevas conexiones y el rezago en servicios auxiliares, comprometen de forma integral la capacidad de la red para responder a las necesidades presentes y futuras, y exigen acciones correctivas inmediatas.

Principales resultados:

  • Retrasos en los proyectos de infraestructura afectan el desarrollo del Sistema Eléctrico Nacional. Proyectos en etapa de inversión presentan retrasos de hasta 6 años e incrementos en costos por ₡13.437 millones.
  • Dificultades para establecer nuevas conexiones. Se determinaron atrasos en la atención de solicitudes, proyectos sin un punto de conexión viable y una solicitud suspendida por una obra de transmisión paralizada. 
  • Riesgo de que las obras previstas en el Plan de Expansión de la Transmisión resulten insuficientes o no entren en operación con la oportunidad requerida.
  • Rezago en implementación del modelo de servicios auxiliares. Después de más de 6 años de vigencia, el ICE y la ARESEP no han implementado integralmente el modelo de servicios auxiliares.  
Vocera CGR
Lía Barrantes León, gerente Área de Fiscalización para el Desarrollo Sostenible
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Última actualización: 10 / 2026
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